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라우펜 타이어
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Ventus S1 evo Z AS X
모터스포츠의 기술을 담은 초고성능 슈퍼 스포츠 올시즌 타이어
성능
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SUV 타이어
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올시즌
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M+S
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눈길성능
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젖은노면성능
-
마른노면성능
에서 구매하기
1년 내내 모터스포츠 기술로 입증된
최고의 스포츠 주행 퍼포먼스를 느껴보세요!
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슈퍼 스포츠 드라이빙을 위한
극한의 핸들링 퍼포먼스
최대 강성 확보를 위한 디자인 설계
3D 커프와 챔퍼를 함께 적용함으로써,가로 방향 홈(Groove)과 세로 방향 블록 강성을 증가시켜 가속 상황에서 그립력을 최대화합니다.
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일반타이어
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Ventus S1 evo Z AS X
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확장형 횡방향 그루브
타이어 숄더에 횡방향 그루브가 점차 넓어져 배수 성능 향상과 트레드 블록 강성을 높이는 동시에 소음을 줄여줍니다. 하중 조건을 고려하여 횡방향 그루브 형태를 디자인 하였습니다.
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일반타이어
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Ventus S1 evo Z AS X
강력한 와이드 숄더 블록
와이드 숄더 블록과 바깥쪽의 좁고 곧은 세로 그루브로 마른노면 그립력을 향상시켰습니다. 필요한 수막현상 방지 성능을 만족시키며, 마른노면 그립력을 극대화 하였습니다. 올시즌 성능 밸런스를 위한 그루브의 폭 및 위치를 최적화하였습니다.
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일반타이어
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Ventus S1 evo Z AS X
아라미드 하이브리드 보강 벨트
주행 중 원심력에 의한 타이어의 직경 증가를 방지하고, 방향 변경시 타이어의 횡력에 의한 트레드 변형을 최소화합니다. 다양한 주행 조건에서도 핸들링 및 변함없는 성능을 제공합니다.
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아라미드 적용 없음
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아라미드 적용
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젖은 노면과 눈길에서도 안정적인 퍼포먼스
퍼포먼스 올시즌 컴파운드
고성능 차량을 위해 설계된 한국타이어의 새로운 올시즌 컴파운드입니다. 모든 노면 조건에서 그립력을 향상시키기 위해 고농도의 실리카가 첨가되었습니다.
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밀도 높은 사이프(Sipe) 패턴 디자인 설계
가장자리 블록의 사이퍼 밀도 디자인을 증가시켜 눈길 노면의 접지력을 향상하였고, 눈길에서 안정적이고 믿을 수 있는 주행을 제공합니다.
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핸들링부터 정숙성까지 타협하지 않는
올라운더 퍼포먼스 타이어
소음 감소를 위하여 최적화된
피치 배열
한국타이어의 빅데이터를 바탕으로 패턴 노이즈를
분산시키기 위한 최적의 피치 배열을 여러 시뮬레이션을 통해 구현했습니다.
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일반타이어
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Ventus S1 evo Z AS X
엣지 부 라운드 블록 형태
가장자리 블록에서 발생할 수 있는 진동에
의한 충격 소음을 줄여 더욱 편안한 주행을
할 수 있습니다.
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핸들링부터 정숙성까지 타협하지 않는 올라운더 퍼포먼스 타이어
갤러리
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스펙
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235/55R19 XL 구매하기
- 회전저항 2
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- 스피드심볼 W
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- 원산지 한국
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235/60R18 XL
- 회전저항 2
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- 최대하중(kg)/하중지수 975/107
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255/40R21 XL 구매하기
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255/45ZR20 XL 구매하기
- 회전저항 2
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- 최대하중(kg)/하중지수 925/105
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255/50ZR19 XL
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- 스피드심볼 Y
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255/50ZR20 XL
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265/40R22 XL 구매하기
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265/40ZR21 XL 구매하기
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265/45ZR20 XL
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265/50R20 XL 구매하기
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265/55R19 구매하기
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275/40ZR21 XL 구매하기
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275/40ZR22 XL 구매하기
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275/45ZR20 XL 구매하기
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275/45ZR21 XL 구매하기
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275/50ZR20 XL 구매하기
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285/40ZR21 XL 구매하기
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285/45ZR19 XL
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285/45ZR22 XL 구매하기
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- 최대하중(kg)/하중지수 1180/114
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- 실란트타이어 N
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295/35ZR21 XL
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- 스피드심볼 Y
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305/40ZR20 XL 구매하기
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315/35ZR21 XL 구매하기
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- 스피드심볼 Y
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- 폼타이어 N
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325/40ZR22 XL
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225/40ZR19 XL 구매하기
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- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 650/93
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- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
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245/35ZR19 XL 구매하기
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- 최대하중(kg)/하중지수 650/93
- 스피드심볼 Y
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245/35ZR20 XL 구매하기
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245/40R20 XL 구매하기
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- 최대하중(kg)/하중지수 775/99
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- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
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245/40ZR19 XL 구매하기
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- 노면제동력 2
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 750/98
- 스피드심볼 Y
- M+S Y
- 3PMSF N
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245/45R19 XL 구매하기
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- 노면제동력 3
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- 최대하중(kg)/하중지수 850/102
- 스피드심볼 W
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- 3PMSF N
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- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
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245/45ZR18 XL 구매하기
- 회전저항 3
- 노면제동력 3
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- 최대하중(kg)/하중지수 800/100
- 스피드심볼 Y
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
-
245/45ZR20 XL
- 회전저항 2
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 875/103
- 스피드심볼 Y
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
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- 실란트타이어 N
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245/50R18 XL 구매하기
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- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 900/104
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
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255/35ZR19 XL 구매하기
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- 노면제동력 2
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- 최대하중(kg)/하중지수 710/96
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- 3PMSF N
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255/40ZR19 XL 구매하기
- 회전저항 3
- 노면제동력 2
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 800/100
- 스피드심볼 Y
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
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255/40ZR20 XL 구매하기
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- 노면제동력 3
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- 최대하중(kg)/하중지수 825/101
- 스피드심볼 Y
- M+S Y
- 3PMSF N
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265/35ZR19 XL 구매하기
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- 노면제동력 2
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 750/98
- 스피드심볼 Y
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
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265/40ZR20 XL 구매하기
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- 노면제동력 2
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 900/104
- 스피드심볼 Y
- M+S Y
- 3PMSF N
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- 원산지 한국
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275/30ZR20 XL 구매하기
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- 노면제동력 2
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 730/97
- 스피드심볼 Y
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
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275/35R20 XL 구매하기
- 회전저항 3
- 노면제동력 3
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 850/102
- 스피드심볼 W
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
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275/35ZR19 XL 구매하기
- 회전저항 3
- 노면제동력 2
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 800/100
- 스피드심볼 Y
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
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275/40R19 XL 구매하기
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- 3PMSF N
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275/40ZR18 XL 구매하기
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- 플라이 수 4
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- 스피드심볼 Y
- M+S Y
- 3PMSF N
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- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
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285/35ZR20 XL 구매하기
- 회전저항 2
- 노면제동력 2
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 900/104
- 스피드심볼 Y
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
- 실란트타이어 N
- 원산지 한국
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295/35ZR20 XL 구매하기
- 회전저항 2
- 노면제동력 2
- 플라이 수 4
- 최대하중(kg)/하중지수 925/105
- 스피드심볼 Y
- M+S Y
- 3PMSF N
- 폼타이어 N
- 런플랫타이어 N
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리뷰
4.8모든 상품평 보기
고객 상품평 (66)
출처: 티스테이션닷컴-
4.5아우디 Q7이** 2024. 11. 18
친절하게 설명해주셔서 기분좋게 장착받았어요
- 승차감5
- 연비4
- 마일리지4
- 고속주행5
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4.5아우디 Q7이** 2024. 11. 18
친절하게 설명해주셔서 기분좋게 장착받았어요
- 승차감5
- 연비4
- 마일리지4
- 고속주행5
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4.5아우디 Q7이** 2024. 11. 18
친절하게 설명해주셔서 기분좋게 장착받았어요
- 승차감5
- 연비4
- 마일리지4
- 고속주행5
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4포드 익스플로러김** 2024. 11. 16
21년식 포드 익스플로러 플래티넘 V6 3,000cc 370마력. AWD 순정 피제로 스콜피온 5만 주행후 교체했습니다. 피제로 대비 부드러워서 승차감 정숙성이 체감되고 반면에 고속주행시 롤링이 증가합니다. 마일리지도 부드러운만큼 상대적으로 짧아지리라 생각됩니다. 엔진의 출력은 11월의 마른 지면에 잘 전달되고 가속감은 피제로와 체감상 차이는 없습니다. 최고속까지 치고 오르는 체감도 차이나지 않습니다. SUV의 중량을 탄탄하게 받쳐주는 느낌은 살짝 부족하지만 제동성능은 아직 트레드가 새것이라 그런지 큰 차이가 없습니다. 롤링과 함께 타이어 폭만큼 더 밀린다는 느낌이 있지만 핸들링 반응은 즉각 나타나므로 고속구간 첫 주행때만 주의하면 적응하기에 무리 없는 수준입니다. 고속코너링만 주의하면 피제로 스콜피온보다 부드러운 승차감으로 피제로 타이어와 비슷한 스포츠 주행 가능합니다.
- 승차감5
- 연비3
- 마일리지4
- 고속주행4
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4.5아우디 Q7박** 2024. 11. 11
제고가없어서 고생했지만 지점에서 재입고 될때 연락주셧서 잘 장착했습니다
- 승차감5
- 연비3
- 마일리지5
- 고속주행5